Flyhistorikk 1960-1975

Forfattet av E.Østerud
kilder :T.E Hole,Håkon Daler,Kai Hagby,Vidar Halvorsen

Klubben var nå etablert på Hokksund Flyplass

LN-BIM Fairchild PT-26B-FE Cornell -43mod

Opprinnelig kjøpt av Luftforsvaret og operert av NAK. Flyet hadde påmalt navnet 'Charlie Viking' Kjøpt fra NAK og registrert 16.1.1961 Klubben brukte flyet frem til 1963 da det ble innført flyforbud fordi trekonstruksjonene i vingene begynte å gå i oppløsning. Flyet hadde en 200Hk L-440-3 motor. Strøket fra registret 5.6.1963 .Overlatt til barnehave på Hønefoss og siden skrotet.

Bildet er fra Steinsfjorden.

LN-BWT Aero Bücker Jungmann -46mod

Kjøpt og registrert 22.4.1961 Flyet var egentlig en lisensbygd versjon av Bücker Bü 131,bygd i Tsjekkia med betegnelsen C.104 Flyet hadde en Walter 105Hk Minor 4-III motor . Det ble tatt inn to fly til Norge og begge har sansynligvis vært brukt i det tsjekkiske flyvåpnet. Flyservice AS i Drammen kjøpte de 2 flyene og fløy de hjem fra Praha våren 1961. Det ene flyet (LN-BNG) ble overtatt av Notodden og Heddal flyklubb , men de returnerte flyet til Flyservice da det viste seg å være i svært dårlig forfatning.

Denne maskinen ble solgt til USA er mange års lagring i Hokksund. BWT ble brukt til seilflyslep i mange år ,
selv om motoren ikke tålte dette særlig godt. Klubben solgte flyet til Tønnes Nærland den 6.6.1965.
Flyet hadde ulike eiere helt frem til 30.9.1977 da ldb. utløp. I 1987 ble det overtatt av Norsk Teknisk Museum og utstillt.

LN-BNS Oerlikon Meta Sokol L40 -61mod

Dette flyet ble hentet fra Tjsekoslovakia i 1961. Kjøpt og registrert 29.6.1961 av Flyservice AS i Drammen. Mange av klubbens medlemmer tok utsjekk og fløy dette flyet. Flyet ble sterkt skadet 22.5.65 i Genk ,Belgia . 22.7.66 kjøpte Arfinn Krog flyet og lagret det på Hokksund . Dette flyet ble også skadet ved en brann 2.3.78. I 1995 ble det retaurert ved fabrikken i Tjsekkia og registrert på nytt 19.4.1996 Flye overlevde hangarkolapsen i 2003, og blir satt i flydyktig stand.

LN-BNP Morane Saulnier Rallye Club -61mod

Kjøpt og registrert 7.2.1962 . Flyet hadde et havari 5.7.65 .Det bel solgt den 2.11.67 til Aircraft Trade AS på Fornebu. Flyet har vært luftdyktig frem til 1982 , men er senere skrotet.

LN-BWK Luscombe Silvaire 8-F -60mod

DFK kjøpte flyet og registrerte det 14.2.1966 . Klubben trengte et nytt slepefly , og så seg om etter en kraftigere maskin. Valget falt på denne Luscomb'en som vanligvis ble levert med maksimalt en 90HK Continental motor. Akkurat dette flyet hadde en Lycoming O-320 150 Hk motor , som jo var svært mye. Det viste seg at flyet var veldig nesetungt med denne motoren , og hadde tydelige tendenser til å ground-loope. Flyet var derfor svært vanskelig å handtere på bakken , noe flere episoder bekreftet. Flyet ble solgt til Aircraft Trade AS sammen med Rallyen den 2.11.67. Flyet er i dag lagret hos Gunnar Bakke,Oslo.

LN-BWU Piper Cub J-3C 65 -46mod

DFK kjøpte flyet fra Numedal Flyklubb og registrerte det 1.5.1966 . Flyet ble totalskadet den 21.3.67 på Krøder-isen ved et parkeringshavari. Flyet ble solgt til Aircraft Trade AS sammen med Rallyen og Luscomben den 25.10.67. Bildet er fra Notodden flyplass

LN-AEU Piper Cub J-3C 65 -44mod

DFK kjøpte flyet fra K.H.Johansen og registrerte det 8.8.1967 . Flyet ble betydelig skadet på Hokksund den 1.6.1968 . Det hadde et landingsuhell på Klanten den 17.11.1968 . Det ble solgt til Svinningsen og ptnrs. 30.1.1970. Siden 1977 er flyet lagret i Skien.

LN-KCH Piper SuperCub PA-18-150/180 -67mod

Kjøpt nytt og registrerte det 19.10.1967 . 3.3.68 hadde det et uhell på Fiskum-isen ved kollisjon med bil. 5.4.69 hadde det et havari på Hundefossen (is). 1.4.74 ble det skadet ved en taxekollisjon med LN-KCL(Hundefossen). 18.2.78 hadde det et landingshavari på Hokksund . Det ble reparert og satt inn en større motor på 180Hk. Etter at seilflygruppa ble en egen enhet , overtok de driften av KCH. Flyet var hovedslepefly i alle disse årene frem til 1988 da det ble solgt til andelslaget A/L LN-KCH (Hole,Daler,Laupsa) . Salget ble registrert 30.3.89 . Flyet er nå stasjonert på Starmoen og blir brukt til slep.