(4. mai -03 /AB)
[
Introtur motorfly - seilfly
|
Teorikurs motorfly
|
Funksjonshemmede
|
Nabokontakt
]
Schleicher AS-K8b (LN-GBR)
LN-GBR er den første en-seteren elevene møter. K8 er en klassiker de fleste seilflygere kjenner godt. Ytelsene er kanskje ikke i toppklasse, men under svake forhold er det ikke uvanlig at K8'en henger oppe mens glassfiberflyene havner på bakken. Flyet er bygd i tre og duk, med stålrørsramme i kroppen. Flyegenskapene er snille og landingshastigheten lav. Flyets lave vingebelastning gjør det imidlertid lite effektivt i kraftig motvind.
|
|
|
Tekniske data
| Byggeår | 1968 |
| Vingespenn / -areal | 15m / 14,3m2 |
| Tomvekt | 205kg |
| Maks avgangsvekt | 310kg |
| Vekt i forsetet | Min. 65kg - maks 100kg |
| Vannballast | Nei |
| Beste glidetall | 25 ved 73km/t |
| Minste egensynk | 0,67m/s ved 60km/t |
| Steilehastighet | 55km/t |
| Maks hastigheter | 190km/t (rolig luft) 130km/t (urolig luft) 130km/t (fulle rorutslag) |
| Maks hast. flyslep | 130km/t |
| Maks hast. vinsjstart | 100km/t |
| Maks G-belastning | +4/-2 |
| Spesielle egenskaper | Ingen |
| Utsjekkskrav | Elevbevis. Normalt utsjekk på K13. |
Oppgitte data er bare ment til orientering. Ved utsjekk skal flyets bøker benyttes!
Flyet ble solgt i desember 2006 til et klubbmedlem.
Bilder og video fra dfk.no må ikke gjengis eller brukes kommersielt uten fotografens samtykke
