Årsberetning 2001 for Drammen Flyklubb-Motorflygruppen

Motorgruppens styre har i 2001 bestått av

Leder: Oddvar Grøstad
Nestleder: Anne Gro Grøthe
Kasserer: Øyvind Nilsen
Styremedlem: Helge Røkeberg
Styremedlem: Bjørn Jørstad
Varamedlem: Odd Gunnar Flatebø
Varamedlem: Egil Thon
(sekretær: Fredrik Lebensby)
(Styremedlem: Hans Jørgen Jørgensen)
# i parentes medlemmer av det ”gamle styret”

Øvrige Tillitsmenn

Skolesjef: Egil Thon
Teknisk Sjef: Helge Røkeberg

Møter

Det har vært avholdt 12 styremøter og behandlet 76 saker.

Deltakelse NAK-Motorflyseksjonens årsmøte på Gardermoen Hotell ved Anne Gro Grøthe .

Motorgruppen var ikke representert på NAK- kontaktmøte på Elverum.

Flyskolen

Skolen har 2. instruktører pluss skolesjef. Det er fløyet totalt 387:05 timer i skolens regi i 2001.

Skoletimer i 2001:

ASF 269:15
BDX 85:35
ACF 32:15
Totalt : 387:05

1999 150:00 timer
2000 304:50 timer
2001 387:05 timer

Sertifikater og elevbevis utstedet i 2001:

6 sertifikater utstedt
7 elevbevis utstedt

1999 1. sertifikater
2000 3. sertifikater 3. elevbevis
2001 6. sertifikater 7. elevbevis

Vi har nå 8 elever under praktisk utdannelse, som flyr regelmessig, og som
vil være ferdig i løpet av 1.halvår. Det er ikke til dags dato startet opp noe nytt teorikurs innværende sesongen.

Totalt har vi altså 8. elever under utdannelse.

Konkurranser

Det er ikke arrangert noen konkurranser i løpet av dette året.

NAK-Flytjenesten

Fløyet i søk og redning 1999 15:20 timer
Fløyet i søk og redning 2000 4.10 timer
Fløyet i søk og redning 2001 0:00 timer

Det er i denne tjenesten fløyet 0. oppdrag i år 2001.

Flymateriell

Motorgruppen har hatt følgende fly i drift i 2001.
LN-ASF C-172 Eid av DFK-Motor.
LN-ACF P-19 Cub Eid av DFK-Motor.
LN-BDX C-172 Innleid (eier Tone Wassbottn.)

Flyaktivitet

Det er totalt fløyet 836 timer i 2001.
Herav; Ordinær klubbflyging 449:00 timer, skoleflyging 387:00 timer
1999 2000 2001
LN-ASF 365 timer. 465 timer. 460 timer.
LN-ACF 148 timer. 115 timer 145 timer
LN-BDX 101 timer 222 timer
Totalt fløyet pr år: 513 timer (150 t.) 681 timer (305 t.) 836 timer (387.t)
# tallene i parentes er timer fløyet i skoleflyging

Havari/uhell

Vi har i løpet av året hatt ett uhell, der LN-ACF totalhavarerte under TKOF på ski Nord for Lillehammer nyttårsaften, til alt hell ble det ingen personskader.

Medlemmer

Motorgruppen har hatt 113 betalende medlemmer, en øking med antall medlemmer på 12,2 % fra fjordåret.
1999: 98 medlemmer 2000: 101 medlemmer 2001: 113 medlemmer

Selvassuransefondet

Har 57 medlemmer (inklusive 10 nye medlemmer og 2 instruktører)

1999: 51 medlemmer 2000: 57 medlemmer(10 nye medlemmer) 2001: 57 medlemmer (10 nye medlemmer)

Økonomi

Vi fikk i år et +/- xxxx? resultat

Motorgruppens likviditet er anstrengt. Vi har imidlertid fått innvilget ett års utsettelse med betaling av avdrag på driftflånet i Selvassuransefondet. Lånet skal nedbetales over 4 år i like rater.

Kommentarer til Årsrapporten.

PAL- prosjektet har preget hele flyklubben i 2001 også motorflygruppa, etter ekstra ordinært årsmøte ble styrets sammensetningen omorganisert for gruppen.

Styret i motorgruppen består nå av leder, nestleder, økonomiansvarlig, to styremedlemmer og to varamenn. Vi er nå representer i Hovedstyre med to representanter leder og økonomiansvarlig) fra gruppen pluss varamann som også møter fast i Hovedstyret. Noe som fører til en bedre representasjon og innflytelse på besluttingene som tas i Hovedstyre og styrker samarbeidet mellom gruppen i klubben.

Skolen har hatt en bra aktivitet i igjennom året en øking på 82 timer i forhold til fjorårets aktivitet, en ny instruktør har blitt knyttet til skolen. Skolen har en sentralfunksjon i utdanning av nye flygere og ikke minst i etterutdanning/videreutdanning og gjennomføring av LPT 2 for de som har sertifikater og rettigheter som må fornyes.

I fremtiden ser vi for oss at skolen får en større og mer sentral rolle i arbeidet med sikkerhet og holdinger selvsagt også som en aktør/støttespiller for de som ønsker nye utfordringer som f eks. skiutsjekk, halehjulsutsjekk og mørkeflyging osv.

Flyaktiviteten har hatt en god øking i forhold til tidligere år, vi mener bestemt at det er muligheter for høyere aktivitet både på skolesiden og på generell klubbflyging.

Spesielt på klubbflygingen er det ønskelig med mer aktivitet. Her må styret og ikke minst medlemmene delta mer aktivt for å skape mer aktivitet(flyging) som igjen vil gi rimeligere timepriser mer samhold og tilhørighet til klubben sin. Det kan være seg forslag til nye typer aktiviteter ikke minst at vi prøver å deltar på aktiviteter som arrangeres via NAK.

Her er stikkordet bedre kommunikasjon i mellom medlemmer og styret, dupleks (toveis) for bruk et kjent uttrykk. Vi (styret)kan helt sikkert gjøre en bedre jobb med å legge forholdene til rette for fly aktiviteter men vi kan ikke fly dem for dere!

Søk og redingstjenesten har ikke hatt noen aktivitet i 2001 noe som det må settes fokus på kommende år. Her er det muligheter for mer aktivitet absolutt til sted, igjennom øvelser og reelle oppdrag.

Økonomien har vært anstrengt hele året spesielt på likviditets siden av flere årsaker; til tider mye utstående beløp hos medlemmene, høy pris på bensinen ,generelle store vedlikeholds utgifter , noe sendt ute med å oppjustere timeprisene i forhold til øking i prisen på bensinen og for lav aktivitet på enkelte fly. Vi har hatt en grundig gjenomgang av økonomien i gruppen før jul 2001 og vil (har) juster timeprisen i forhold til aktiviteten vår, kjente utgifter og avsetting av midler til fremtidig vedlikehold.

For styret i DFK-motor

Leder Oddvar Grøstad

Det er avholdt 11 styremøter, normalt en gang i måneden. I tillegg har det vært et utstrakt bruk av Internet for koordinering og saksforberedelser styremedlemmene i mellom.