Nyhetsarkiv

DFM og leaning

På åpen dag viste magnet-sjekken en alt for stor turtallsdropp på en av magnetene.

Flyet ble groundet og det viste seg at noen av pluggene hadde store avsetninger av bly. Etter rensing av alle pluggene gikk motoren helt fint.

Årsaken til slike problemer er at vi leaner for lite/for sjeldent.

Det anbefales å leane både når vi er på bakken og i marsjhøyde.

Fordelene med å leane er:

• Høyere sikkerhet; vi ønsker ikke å få redusert motoreffekt i luften
• Høyere oppetid; mindre på verksted/hos tekniker
• Bedre økonomi; leaning sparer drivstoff (opptil 25%)

Prosedyren for leaning er beskrevet på s. 4-27 og s. 4-34 og i  Pilot Operating Handbook som ligger i fly-vesken og på dfk.no med linken http://www.drammenflyklubb.no/Arkiv/manualer/dfm/Cessna_172_Operating_Handbook_FAA.PDF

Ved spørsmål ta kontakt med Egil (99 21 15 43), Karsten (92 45 31 17) eller Mahmood (97 78 76 22).