[ Introtur motorfly - seilfly | Teorikurs motorfly | Funksjonshemmede | Nabokontakt ]


Landingskonkurransen til Ungdomsgruppa DFK/S

Lørdag 24. september 2005 var det juniorenes landingskonkurransedag. Dette er det første arrangementet Ungdomsgruppa kjører på egen hånd, og det var så vellykket som det kunne bli! Himmelen var blå, og i lufta var det tørrtermikk. Landingsmessig var det noe sidevind, men såpass at alle kunne takle dette solo. For å stille noenlunde likt fløy sertifikatpilotene K-8, mens GK2-elevene fløy èn DK og èn sololanding på ASK-13 hver.

Arrangementet var for det meste en hygge og treningskonkurranse, men konkurranseånden var å finne blant deltakerne. Vegard var dagens favoritt (med store tidligere prestasjoner), men han klarte ikke å nå helt til topps, muligens fordi flyet hans stoppet på merket, istedenfor å sette seg på merket som var meningen. Reglene var harde, og landet man før merket fikk poengene bein å gå på av hoveddommeren Tore Kvarme. At det lønner seg å lande etter merket kan sees på Daniel Nilsen Bjerk sine resultater. Sett i meter var han totalt sett nærmest merket, men siden han var litt for tidlig på den første landingen fikk han mer poeng enn han hadde ønsket. Reglene er basert på at merket er bak-kanten på et hangarskip (eller grensa mellom steinrøysa og jordet). Lander man for tidlig kommer både pilot og fly dårlig ut av det.

Etter å ha ført bøker og lagt flyene i seng, ble det premieutdeling og grillings. Den glade vinneren av Vågå-T-skjorta ble undertegnede, tett etterfulgt av Tore Kvarme, og med Daniel N. Bjerk på siste pallplass. Det var godt med varme pølser i lompe etter en lang og konkurransepreget dag som dette. Deltakerne var enige at dette hadde vært gøy, og det er ikke siste gangen ungdomsgruppa skal finne på noe! I tillegg fikk vi jo god øvelse til det uoffesielle junior-NM i merkelanding som er om 2 uker på Starmoen. Der vil DFK/S stille med topptrente piloter!

Regler

Den som får færrest poeng vinner. Under landing skal flyet være utsteilet, og det er det bakerste punktet som tar bakken som teller (halesporen). Lander man rett på merket får man 0 poeng, og deretter får du ett poeng per meter etter merket du lander (dvs. 10 poeng hvis du lander 10 meter etter merket). Hvis du lander før merket, får du fire poeng per meter før merket, pluss 30 poeng (dvs. 10 meter foran merket er 40 + 30 = 70 poeng.)

Resultater

Plassering Deltager Poeng landing 1
(meter bak/foran)
Poeng landing 2
(meter bak/foran)
Sum poeng
1Stian Angelsen12 (+12m)4 (+4m)16
2Tore Kvarme20 (+20m)0 (0m)20
3Daniel Nilsen Bjerk46 (-4m)8 (+8m)54
4Birger Rasmussen29 (+29m)37 (+37m)66
5Erling-Magnus Gerhardsen82 (-13 m)26 (+26m)108
6Vegard Lindrup250 (-55m)58 (-7m)308

Tekst: Stian Angelsen

 


Opp

[ Hokksund Flyplass ENHS | PPR | Kontakt oss ]


Bilder og video fra dfk.no må ikke gjengis eller brukes kommersielt uten fotografens samtykke