(07. april -03 /ØM) |
[
Introtur motorfly - seilfly
|
Teorikurs motorfly
|
Funksjonshemmede
|
Nabokontakt
]
Nyheter 2003, 1. kvartalLN-GCM på Norsk jord(31. mars -03 /ØM) Rivningsarbeidet godt i gangDet tok litt tid før arbeidet kom i gang, men nå har det gått radig. Snart er det bare det støpte gulvet som står igjen etter hangaren. (30. mars -03 /ED) LN-ASF til NotoddenLN-ASF hentes på Rakkestad førstkommende onsdag og flys til Notodden. (30. mars -03 /ED) PåskenI påsken vil det være instruktører og slepekusker tilgjengelig på Notodden, der vi også har mulighet for overnatting. Følg med på påskesidene for oppdaterte vaktlister og annen informasjon. (25. mars -03 /AB) Hvor er monteringsverktøyet til LN-GAM??Da vi skulle demontere LN GAM for å frakte den til 6000 timers kontroll var verktøysettet borte. Det ligger i en orange selduksmappe og inneholder en spesiell umbraco-nøkkel og en uttrekker for bolter. Heldigvis hadde vi settet til GCJ så vi fikk demontert den men vi trenger jo settet til GAM. Hvis det er noen som vet hvor det er så gi beskjed til Hans M Borge. Full diskresjon loves! (24. mars -03 /HMB/AB) SeilflyhelgDet ble både bølger og en kombinasjon av termikk og hang på Notodden i helgen, og det ryktes også en ASK-21 stod en del på bakken. Det er med andre ord ingen grunn til å sitte hjemme hvis solen titter frem neste helg. (23. mars -03 /AS/AB) Dramatisk økning i forsikringspremierDFK/Motor har vært representert på årsmøtet og fagmøtet i NAKs motorseksjon. Møtet ble avholdt på Gardermoen. Forsikring var et hett tema begge møtedager. Vi kan dessuten opplyse at NAK er slått sammen med Norges Luftsportsforbund. Det nye forbundet heter Norges Luftsportsforbund - Norsk Aero Klubb (NLF/NAK). Se innlegg i forumet om forsikring. (23. mars -03 /ED) Vi flytter til NotoddenBanen er blitt for bløt, så vi flytter seilflyaktiviteten til Notodden til helgen. Oppmøte lørdag på Hokksund for pakking blir kl. 0930, og felles avreise til Notodden blir 1000. Felles avreise fra Hokksund på søndag er også satt til 1000. Det jobbes med å skaffe rom på Notodden, så det blir mulighet for overnatting for de som ønsker det. (21. mars -03 /CH) Vågå Wavecamp 2003 - en stor suksess(20. mars -03 /ØM) Nytt teorikurs for PPLVi starter opp et nytt teorikurs over sommeren og en foreløpig forelesningsplan er allerede lagt ut. Eksamen for Luftfartstilsynet blir i mai/juni 2004, men med mulighet for eksamen i mars for elever som kan sette av mye tid til lekselesing. Vi oppfordrer alle medlemmer til å hjelpe til med markedsføring av kurset! Les mer om kursopplegget. DFK har bestilt Katana DA20-100!
LN-ASFLN-ASF blir slipt og pusset i helga for lakkering. Det er satt inn ekstra mannskap for å bli fortere ferdig. Fremdeles mangler det deler som ikke har kommet til rette etter demontering av motoren. Norrønafly vil kjøpe inn nye deler dersom de ikke dukker opp raskt. Når det gjelder lakkering gikk tilbudet ut på å bytte ut fargene og ellers full lakkering - i tillegg til det som blir lakkert på forsikringen. Det betyr at vi får igjen et flott og hel-lakkert fly i rødt og hvitt med svart stripe. Frontruta er byttet. Vi venter med spenning noen dager til og gleder oss til å få en "ny" LN-ASF tilbake. (15. mars -03 /ØN/ED) GAP-weekend på Starmoen 28. mai - 1. juni 2003Good Aviation Practice-weekend på Starmoen har et fullspekket program for motorflygere. Ut fra deltagerlista ser vi at mange klubber blir representert og DFK skal etter planen stille med nytt VLA (LN-DFL?). Påmeldingskjema og mer informasjon på www.gap.no (10. mars -03 /ED) "Elektronisk" timeregistrering for motorgruppaVi prøver å få til et alternativ til regnskapsboka som tradisjonelt har ligget sammen med dokumentene til flyet. Les mer om dette prosjektet og hjelp gjerne til med testing. (8. mars -03 /ED) ÅrsberetningÅrsberetninger for 2002 er lagt ut. (3. mars -03 /ED) Grå, men aktiv søndagI dag (søndag 2/3) ble det 12 slep, og det var faktisk mulig å fly opp til 800 meter, til tross for grått vær. De to neste helgene er vi på Vågå, så da blir det ikke seilflyaktivitet på Hokksund! (2. mars -03 /AB) 90 000 hits i februarServeren som huser videoarkivet og forumet har hatt bra trafikk. 90 000 treff og mer enn 6GB data lastet ned på en måned sier sitt. Det har vært over 500 nedlastinger av akrofilmene - bare i februar! (1. mars -03 /ED) ASF blir forsinketVentetid på deler fra Cessna har gjort at LN-ASF ikke blir klar før om ca 2 uker. (1. mars -03 /ED) LN-TAU operativNy magnet er på plass og LN-TAU er klar til innsats i helgen! (27. februar -03 /AS/AB) Årsmøte i DFK avholdt 27. februar
Lista som det kan bli veldig populært å stå oppført på... ligger nå på Medlemsinfo->Renholdsliste. Det er ledig plass, men ikke før langt utpå sommeren. Ta kontakt med koordinator Jan Herbro for frivillig oppføring. (24. februar -03 /JH/ØM) Seilfly på NRK2Fikk du ikke med deg seilflyprogrammet på NRK2 i går 23/2? Fortvil ikke, programmet går på NRK1 søndag 2/3 kl. 1035. Hvis du ikke er seilflyver og får lyst til å prøve etter å ha sett programmet, les informasjonen på våre skolesider og ta kontakt med skolesjef Christian Husvik (24. februar -03 /AB) LN-TAU med magnetproblemerIngen seilflyging i morgen søndag. Håper LN-TAU er i orden til neste helg. (22. februar -03 /AS/ØM) Populær gjest på Hokksund
Lakkering av LN-ASF - avstemningVi runder av diskusjonen om lakkering av LN-ASF med en avstemning. (20. februar -03 /ØN/ED) "Kjøp og salg" opprettet i ForumetMuligheter for privatannonsering av flyrelatert utstyr er tatt inn i forumet. (19. februar -03 /ED) Tecnam til Hokksund til helgenTerje Gran kan fly introturer for interesserte. Det er viktig at vi har vurdert alle alternativene grundig. (19. februar -03 /TG/ØM) Vi minner om årsmøtet i Drammen flyklubb 27.februar 2003 kl 1830 i møtelokalene hos firma Borge i Hokksund(Kjør inn ved Haug Kirke i retning jernbanestasjonen, så ligger firma Borge på Høyre hånd ved jernbanen) Saksliste
DFK ber om pristilbud på KatanaEr du i det kreative hjørnet?Hva kan gjøres ut av LN-ASF med dagens staffering/design? Se egen side. (16. februar -03 /ED) Rapport fra Østerrike(Wiener-Neustadt 15.02.03): Et blikk inn i fremtiden, det er det mest dominerende inntrykket vi sitter igjen med etter den første dagen her på Diamondfabrikken i Østerrike. Terje Gran og undertegnede er på "studietur" for å ta en av VLA-ene som er aktuell for klubben å kjøpe i nærmere øyensyn.. Vi reiser sammen med representanter for flyklubbene Oslo og Sola, Norsk Aero Klubb og Luftfartstilsynet. I tillegg har Ringerike Helikopter AS sendt ned representanter for å kartlegge mulighetene for å påta seg vedlikeholdet av composite fly med Rotax motor. Vårt primæroppdrag er å fly og vurdere DA-20 Katana, som er høyaktuell i VLA-prosjektet, men vi kan med en gang si at det ikke bare er Katana-en som imponerer. Fabrikken produserer det remmer og tøy kan holde av sin nye fireseter DA-40 TDI- med dieselmotor! Flyet har imponerende data ikke minst når det gjelder driftsøkonomi. Oslo flyklubb, som er i markedet for å erstatte noen av de fireseters reiseflyene som gikk tapt i hangaruhellet på Kjeller, kan bare slå fast at DA-40 TDI slår knock out på alle andre fly de har på timepris. Og det er inkludert finansiering av et helt splitter nytt fly. Oslo FK kommer trolig til å bestille to stykker, og den største bekymringen i øyeblikket synes å være om de kan få dem levert fort nok. Desverre er ikke flyet optimalt til å slepe med, så den er ikke noe alternativ til Robinen seilflygruppa akkurat har kjøpt, men jeg tror vi raskest mulig bør sette oss ned i motorgruppa og gjøre noen regnestykker. Etter alt og dømme blir timeprisen på en kliss ny DA-40 TDI lavere enn timeprisen på vår gamle og tildels nedslitte C-172. Og det med ytelser i en helt annen divisjon. Vårt fokus i denne omgang har likevel vært DA-20 Katana. Og vi kan si det med en gang - dette er et nydelig fly. Det virker totalt gjennomarbeidet pä alle områder, og etter å ha sett det vi har sett her nede er det ingen tvil om at dette er fremtidens teknologi. Det er det skoleflyet det er produsert mest av i verden de senere årene. I alt er det over 1500 katanaer i drift verden over. I skrivende øyeblikk sitter vi og venter pä tur for å få prøvefly Katana'en. Nærmere rapport kommer etterhvert. Og vi skal selvfølgelig prøve DA-40 en også Her er det duket for spennende ting fremover.... (15. februar -03 /RD/ØM) Fabrikkbesøk hos Diamond Aircraft i ØsterrikeFlere norske flyklubber er representert på turen som går til Diamond Aircraft fabrikken 14.-15. februar. Det blir omvisning i fabrikken og teknisk info på fredag - og flyging på lørdag. Vi får også testet ut DA40 (4-seters utgaven med dieselmotor). Etter dette besøket vil det bli tatt en snarlig avgjørelse på VLA-modell for DFK. (11. februar -03 /TG/ED) Ny akroinstruks og fadderordningPå styremøtet tirsdag 4. feb ble det vedtatt en ny Akroinstruks for Drammen Flyklubb (seilfly). Les denne. Instruksen er mer i tråd med dagens praksis. Lowpass vil heretter ikke tillates med mindre man har Display Autorisasjon, styrets godkjennelse i hvert enkelt tilfelle og ASL's godkjennelse. På samme styremøte ble det også vedtatt en fadderordning hvor hvert fly skal ha tre ansvarlig personer som passer på flyet og at dette blir behandlet pent og er i god stand til enhver tid. Disse tre vil stå i nært samarbeid med teknisk sjef slik at alle periodiske ettersyn og kontroller blir utført i rett tid. Ta kontakt med styret hvis du er interessert i å delta i en slik ordning. Vi har mange fly og trenger mange frivillige som stiller opp. (5. februar /ØM) StrekkgruppeStrekkgruppa starter opp med første møte torsdag 13/2 kl. 1830 på ENHS. Les mer og følg med i forumet for Strekkflyging. (4. februar /AB/IFP) Nye farger på LN-ASF?Hva gjør vi med lakkering på LN-ASF? Dagens "Märtha og Ari design" må jo sies å være unikt og noen vil kanskje fortsatt ha det? Diskusjonen går på forumet (2. februar -03 /ED) LN-ASF bygges opp igjen!(30. januar -03 /OG/ED)
Leieavtale Cessna 172 på ENNO er klarDetaljer rundt leieavtalen på C-172 LN-NFJ er nå avklart. Pris med betalt årskort i DFK blir 840,- (972,- uten). Det er ikke nødvendig med egen klubbutsjekk eller innmelding i andre klubbers selvassuransefond. Spørsmål om bøker, nøkler osv kan rettes til instruktørene våre eller motorflystyret ved Oddvar Grøstad. Leieavtale med Ringerikes Motorflyklubb er også i orden, men flyet har ikke kommer tilbake fra årlig inspeksjon enda. (29. januar -03 /TG/ED) Forslag om oppløsning av selvassuransefondetDet har kommet forslag om oppløsning av selvassuransefondet. Se oppdatert agenda. (27. januar -03 /OG/ED) Innkalling til ordinært årsmøte DFK torsdag 27. februarkl 1830 i møtelokalene hos firma Borge i Hokksund. (Kjør inn ved Haug Kirke i retning jernbanestasjonen, så ligger firma Borge på Høyre hånd ved jernbanen) Saksliste i henhold til klubbens lover. §9 pkt c og d sier: Vi kommer til å legge ut fullstendig saksliste og innkomne forslag her (på webben) senest en uke før årsmøtet. For styret (27. januar -03 /RD/ØM) Medlemsmøte DFK/Motor 6. februar kl 19:00, på ENHSStyret ønsker innspill/diskusjon om hvordan vår framtidige flypark skal være. Møtet starter rett etter generalforsamling/årsmøte i selvassuransefondet. Dette er et spennende tema av betydning for alle aktive motorflygere, så møt opp! (23. januar -03 /AGG/ED) Generalforsamling i selvassuransefondet 6. februar kl 18:30, på ENHSAGENDA:
Ad pkt.5: Subsidiært: Ad pkt.6: (23. januar -03 /AGG/ED)
[
Hokksund Flyplass ENHS
|
PPR
|
Kontakt oss
]
Bilder og video fra dfk.no må ikke gjengis eller brukes kommersielt uten fotografens samtykke |
|