[ Introtur motorfly - seilfly | Teorikurs motorfly | Funksjonshemmede | Nabokontakt ]

Nyhetsarkiv

Noen påminnelser fra Teknisk leder Motor

Hei glade Cessna-piloter,

noen påminnelser fra Teknisk Leder Motor.

1)----------------------------
Det har i det siste kommet noen riper/merker på frontruten til LN-DFM.
De er vanskelige og dyre å reparere, men enkle å unngå.
Derfor skal alle Cessna-piloter passe på følgende:

Ruten skal vaskes med rent vann og rent pusseskinn og skal tørkes med rent pusseskinn. Svamp skal ikke brukes. Brukte svamper kan inneholde sandkorn.
Headset skal ikke plasseres over instrumentpanelet.

Pusseskinn finnes i boksen i bagasjerommet til DFM.
En vaskebøtte med svamp finnes ved halen til DFM når det er parkert i hangaren.
En vannkran er plassert på et hjørne av byggelokalet.

2)---------------------------
Leaning i lufta og på bakken er viktig for å unngå avleiringer på pluggene som kan føre til at motoren går dårligere eller i verste fall stopper. Dessuten sparer man mye bensin med korrekt leaning.
Ref. den oppdaterte sjekklisten i flyet.

3)---------------------------
Starteren skal ikke belastes for lenge. Den kan gå varm og slutte å fungere. Veldig dyrt å bytte!
Ref. den oppdaterte sjekklisten i flyet.

Happy landings!
MA/Tekn. Leder Motor

(2015.08.19, MA)

[ Hokksund Flyplass ENHS | PPR | Kontakt oss ]

_{Bilder og video fra dfk.no må ikke gjengis eller brukes kommersielt uten fotografens samtykke}