[ Introtur motorfly - seilfly | Teorikurs motorfly | Funksjonshemmede | Nabokontakt ]

 

Igjen var Bygdø Kongsgård og Teknisk Chef s hjem den stilfulle ramme omkring en viktig begivenhet i seilfly-Norge. Nemlig godkjennelsen av den første ASW 27 B. Alexander Schleichers nye agent, Øyvind Moe har tatt hjem et lekkert eksemplar av arten.

Vår venn i Luftfartstilsynet - Einar Bjørnebekk ankom i Tilsynets offisielle mørkeblå limousine slik det passer seg en Kongens embedsmann av høy rang. Han likte det han fikk se og etter å ha studert de dokumenter han fikk seg forelagt satte han sitt segl på luftdyktighetsbeviset.

 

Foto: Øyvind Moe

 

Med et glidetall på 48 skal man stå på for å fly fra hr. Moe. Flyet er optimalisert som ”ekte” seilfly – man har ikke tatt hensyn til motor. Den tok da også med John Coutts ved spaken VM. 2 plass gikk til Andreas Allenspach også i ASW 27 B.

Tross det er den veldig snill. Men skulle det gå riktig galt er den utstyrt med det siste i sikkerhets-cockpit. Bl.a. har man benyttet polyetylen fiber som er enda bedre enn kevlar til å ta opp energi. Men for de som skulle være så heldige å få prøve flyet er det ingen grunn til å prøve det – det har fabrikken allerede gjort.

Som antagelig det første rene seilfly i Norge har flyet transponder. Den har også såkalt ”squitter”(”kvitter”) mode. Det er en elektronisk variant av dombjeller den sender ut signaler med flyets identitet som bl.a. fanges opp av anti-kollisjons systemene i større fly. Og de er nok nødvendig – slik at SAS og Braathen kan holde seg unna når hr Moe kommer farende i sitt nye vidunder.

Den som kommer til Vågå vil få god anledning til å se vidunderet.

 

[ Hokksund Flyplass ENHS | PPR | Kontakt oss ]