Nyhetsarkiv

Forvarming av motorflyene

Nå begynner nettene å bli kalde og motorflyene trenger litt ekstra starthjelp ved hjelp motorvarmere. Forvarming av motoren når lufttemperaturen er under +5oC gjør oppstart lettere og reduserer slitasje på motoren.
 

Planlegg også for forvarming hvis du skal til fremmede flyplasser (strømtilgang og nødvendige kabler).

DFM
Motorvarmeren skal settes på, i tillegg til varmluftsviften i cockpit.
Det er "same procedure as earlier".

OBS: Sjekklisten er oppdatert med hensyn til oppstart. Det er viktig at vi følger sjekklisten, for å unngå at starteren slites ut og må byttes ut på grunn av for hard/lang belastning.  
 
DFL
På DFL er det montert motorvarmer.
Kontakten for motorvarmeren sitter i luken som gir tilgang til olje og kjølevæske.
Noen punkter som vi må passe på:
1. Vær forsiktig når du kobler skjøteledningen til/fra motorvarmeren. Rør og kabler ved kontakten skal ikke utsettes for unødig stor belastning.
2. Lokket for oljetanken skal sitte på selv når motorvarmeren står på. Motorblokken er designet for utlufting av evt. vanndamp.
Den gamle, mobile motorvarmeren ligger fortsatt i hangaren som backup.
 
Happy startups and landings!
MA/Tekn. Leder Motor